Alpine Turbo ultra LA 5W-30 ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Durch den Einsatz von Leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert.
| Art.-Nr. | Gebinde | VPE | Paletteninhalt | Einheit |
| 0100415 | 208 ltr. | X | 2 | Faß |
| 0100414 | 60 ltr. | X | 6 | Faß |
| 0100413 | 20 ltr. | X | 36 | Kanister |
Einsatzhinweise:
Alpine Turbo ultra LA 5W-30 wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen (Euro V und VI) entwickelt. Des Weiteren ist der Einsatz in CNG-Motoren problemlos möglich.
Alpine Turbo ultra LA 5W-30 ist ganzjährig unter allen Betriebsbedingungen einsetzbar, hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht und ermöglicht längste Ölwechselintervalle.
Herstellervorschriften beachten !
Spezifikation:
ACEA E6/E7/E9 • API CK-4/SN • JASO DH-2
Empfehlung*:
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20086
• DAF Extende Drain
• DDC 93K222
• Deutz DQC IV-10 LA
• Mack EOS-4.5
• MAN M 3677 / 3477 / 3277 / 3271-1
• Iveco
• MB 228.51 / 228.31 / 226.9
• MTU Type 3.1
• Renault VI RLD-3 / RXD / RGD
• Scania LDF-4
• Voith Retarder Class B
• Volvo VDS-4.5
*entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers
Datenblätter
Produktdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt